ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ
	1949	υδραυλικά αμορτισέρ μπροστά
	1950	υδραυλικά φρένα, βελτίωση ανάρτησης (ράβδοι στρέψης)
	1951	υδραυλικά αμορτισέρ πίσω
	1952	συγχρονιζέ στις ταχύτητες εκτός πρώτης, νέο καρμπυρατέρ, μετατροπή στο σύστημα θέρμανσης
	1953	οβάλ πίσω παρμπρίζ
	1954	μεγαλύτερο μοτέρ 30 ίππων που δε χρειάζεται στρώσιμο.
	1955	κανονικά φλας στα φανάρια
	1956	νέο ρεζερβουάρ που αφήνει περισσότερο χώρο αποσκευών
	1957	λάστιχα tubeless (χωρίς σαμπρέλα)
	1958	μεγαλύτερα ταμπούρα-καλύτερα φρένα, μεγαλύτερο παρμπρίζ
	1959	ενισχυμένο σασί, συμπλέκτης και ανεμιστήρας
	1960	αμορτισέρ τιμονιού (μόνο η Porsche και η Mercendece είχαν ποτε)
	1961	αύξηση υποδύναμης 34 ίπποι, συγχρονιζέ και στην πρώτη ταχύτητα
	1962	βελτίωση στον ατέρμονα του τιμονιού
	1964	μεταλλική ηλιοροφή
	1965	μεγαλύτερος συμπλέκτης, μεγαλύτερα παράθυρα και πίσω παρμπρίζ
	1966	1300 κυβικά, 40 ίπποι
	1967	1500 κυβικά, 44 ίπποι, δισκόφρενα και αντιστρεπτική μπροστά, 12volt
	1968	κολώνα ασφαλείας στο τιμόνι, ψαλίδια πίσω με το ημιαυτόματο
	1969	ελαστικά ράντιαλ
	1970	1600 κυβικά, 47 ίπποι, αυτόματο τσοκ στο καρμπυρατέρ
	1971	διπλές εισαγωγές και καλύτερο σύστημα ψύξης στα μοτέρ, 50 ίπποι στα 1600 (44 στα 1300 κυβικά) ανάρτηση Μακφέρσον και διπλάσιος χώρος αποσκευών μπροστά, αυξημένο μεταξόνιο.
	1972	πομπέ παρμπρίζ μπροστά, μεγαλύτερο πίσω, μεγαλύτερα φλας, άλλο ταμπλό.
	1973	καλύτερο κράμα αλουμινίου στις κεφαλές
	1974	αλτερνέιτορ στη θέση του δυναμό
	1975	κρεμαγιέρα, φιουλ ιντζέκσιον, καταλύτης